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交通運(yùn)輸部:加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一交通物流大市場(chǎng)

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2月28日,國(guó)新辦就交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化舉行發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào),加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一交通物流大市場(chǎng),推進(jìn)制度性降本提質(zhì)增效。


“降低全社會(huì)物流成本是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措,在降低全社會(huì)物流成本這項(xiàng)工作中,交通物流是重要領(lǐng)域?!崩钚※i介紹,多年來(lái),降低交通物流成本工作取得了積極成效,但與高質(zhì)量發(fā)展要求相比,與黨中央、國(guó)務(wù)院要求相比,還有較大差距??傮w上看,“單一環(huán)節(jié)成本低、全鏈條運(yùn)行成本高”是當(dāng)前物流運(yùn)行中最為突出的矛盾,“物流資源配置效率低、流通循環(huán)效率低”是導(dǎo)致物流成本居高不下的關(guān)鍵因素。下一步,交通運(yùn)輸部將組織開(kāi)展交通物流降本提質(zhì)增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。主要有以下幾個(gè)方面措施:


第一,加快完善綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系,推進(jìn)結(jié)構(gòu)性降本提質(zhì)增效。主要是加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力提升鐵路、水運(yùn)綜合服務(wù)能力,發(fā)揮其大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)勢(shì),發(fā)揮公路“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸基礎(chǔ)性作用和航空運(yùn)輸高效快捷優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),推進(jìn)交通物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。


第二,強(qiáng)化各環(huán)節(jié)高效銜接,推進(jìn)系統(tǒng)性降本提質(zhì)增效。要大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”,加快補(bǔ)齊城鄉(xiāng)末端服務(wù)短板,提升國(guó)際物流供應(yīng)鏈總體效率等。


第三,加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一交通物流大市場(chǎng),推進(jìn)制度性降本提質(zhì)增效。持續(xù)深化綜合運(yùn)輸體系改革以及鐵路改革、收費(fèi)公路改革等重點(diǎn)領(lǐng)域改革,建立健全重點(diǎn)領(lǐng)域分級(jí)分類(lèi)差異化監(jiān)管模式等。


第四,加快發(fā)展智慧物流和綠色物流,推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效。主要是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)共享,加快推進(jìn)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展,大力提升技術(shù)裝備綠色化水平。


第五,加強(qiáng)要素資源保障,推進(jìn)綜合性降本提質(zhì)增效。交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門(mén)持續(xù)推進(jìn)減稅降費(fèi),落實(shí)好已經(jīng)出臺(tái)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策,完善配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策,營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境,推進(jìn)綜合性降本提質(zhì)增效。


第六,指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)管理提升效率,推進(jìn)經(jīng)營(yíng)性降本提質(zhì)增效。發(fā)展專(zhuān)業(yè)物流,推動(dòng)快遞“進(jìn)企業(yè)”“進(jìn)行業(yè)”,推動(dòng)在倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸方式銜接等方面提高效率,減少貨物在途時(shí)間,提高周轉(zhuǎn)效率,降低企業(yè)財(cái)務(wù)成本、交易成本等。


來(lái)源:中國(guó)發(fā)展改革

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2024-02-29 本文被閱讀 474 次
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