深圳新聞網(wǎng)2024年2月24日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉 通訊員 李宇 文/圖）2024年全市交通運輸工作會議暨交通運輸高質量發(fā)展工作部署會議于2月23日召開。記者從會議獲悉，今年，深圳將錨定高質量發(fā)展目標，加快發(fā)展交通運輸和物流業(yè)，圍繞建設具有全球重要影響力的物流中心目標，大力發(fā)展低空經(jīng)濟、航運經(jīng)濟、航空經(jīng)濟、供應鏈及平臺經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟、智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)濟、交通關聯(lián)經(jīng)濟等，全面打造國際性綜合交通樞紐城市。

競逐新質生產(chǎn)力發(fā)展新賽道

低空全景應用、產(chǎn)業(yè)集聚引領示范

大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快形成新質生產(chǎn)力，是把握新一輪科技革命機遇、建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，進而全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢的關鍵之舉。2024年，深圳交通將在低空經(jīng)濟、智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)濟等新賽道全面發(fā)力，推動我市經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。

今年，深圳將搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期、黃金窗口期，發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢、加快產(chǎn)業(yè)集聚，以“小場景創(chuàng)新”撬動“大產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，加速布局“天空之城”，打造低空融合管理、全景應用和產(chǎn)業(yè)集聚示范。

用足用好《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》，加大《深圳市支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施》宣貫實施力度，吸引eVTOL領域頭部企業(yè)落戶，加快低空智能融合基礎設施建設，支持產(chǎn)學研協(xié)同發(fā)展，探索制定低空運行、經(jīng)營管理、設施建設等標準規(guī)范，研究制定低空基礎設施設計導則，納入全市新建建筑設計標準，推動同步規(guī)劃、同步設計、同步使用，推動城際運輸、即時配送等低空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)發(fā)展，推進公共服務試點，豐富商業(yè)應用模式，支持開展eVTOL飛行測試。

同時，深圳將大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)濟，布局開展創(chuàng)新測試示范和商業(yè)化運營，完善適應新技術發(fā)展的制度標準，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應用取得新突破。據(jù)了解，深圳今年將繼續(xù)有序推動開放測試范圍；試點運營機場專線，推動常態(tài)化運營自動駕駛公交線路。同時，推動基礎設施網(wǎng)聯(lián)化，加快建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)一監(jiān)管平臺，開展車路協(xié)同基礎設施建設，推動路側網(wǎng)聯(lián)基礎設施建成投用。在產(chǎn)業(yè)政策方面，深圳擬出臺無人小車應用示范若干規(guī)定、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入管理制度、號牌登記制度和運輸經(jīng)營管理制度，編制車路協(xié)同基礎設施建設標準，培育車路協(xié)同新產(chǎn)業(yè)。

推動海空雙港“齊飛”

建設國際性綜合交通樞紐城市

?？针p港是深圳交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展的雙引擎。記者從會議獲悉，2024年，深圳將持續(xù)加大航運經(jīng)濟和航空經(jīng)濟發(fā)展力度，強化國際樞紐海港鏈接國內國際雙循環(huán)能級，提升國際航空門戶樞紐全球競爭力和影響力。

今年，深圳港將持續(xù)發(fā)揮國際海運資源優(yōu)勢，鞏固深圳世界級集裝箱樞紐港的地位，實現(xiàn)汽車海運出口量再創(chuàng)新高。全面提升LNG接卸倉儲轉運能力，建設全國領先的LNG接卸、儲備、供應基地，推動建成LNG應急調峰站一期，同時加快綠色甲醇船用燃料產(chǎn)業(yè)的前瞻布局。

深圳機場的空港設施將擴容升級，開工建設觀瀾導航臺遷建項目，建成機場東區(qū)國際快件一號貨站，推進建設機場三跑道、樟坑徑直升機場等項目，加快T1、T2航站樓、機場北貨運區(qū)規(guī)劃建設。進一步完善國際航線網(wǎng)絡布局，積極參與共建“空中絲綢之路”，新增國際及地區(qū)航空客運、貨運航線。貨郵方面，支持跨境電商頭部企業(yè)入駐機場，提升跨境電商空運和航空運輸全球輻射能力。此外，深圳機場瞄準航空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)發(fā)展，將建設通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

實現(xiàn)交通支柱產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

“物流上樓”與制造業(yè)深度融合

交通物流是深圳的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是深圳經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的“壓艙石”。今年，深圳將著力進一步壯大發(fā)展物流供應鏈產(chǎn)業(yè)集群，推進物流與工業(yè)、商貿等產(chǎn)業(yè)供需適配，提高產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌組織和全球資源配置能力。

“我們將加快培育聚集一批渠道型、管理型現(xiàn)代供應鏈龍頭企業(yè)，打造千億級產(chǎn)業(yè)集群；推動‘物流上樓’，實現(xiàn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，支持工業(yè)供應鏈服務企業(yè)整合多式聯(lián)運運力資源，提供全流程、一體化物流服務；強化跨境電商特色物流服務，推動重點企業(yè)在歐美、東南亞新設海外轉運中心，建設跨境電商退貨、轉運及逆向物流管理中心和國際跨境快郵集散中心，打造多式聯(lián)運‘一單制’，推進海陸空鐵運輸服務信息共享等?！鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹。

在物流產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的基礎上，深圳將全面建設“四型”國家物流樞紐，與周邊城市在物流設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面互補合作，踐行“建樞紐就是建城市”理念，促進產(chǎn)業(yè)升級，提升城市承載，推動“樞紐流量”轉化為“經(jīng)濟增量”。打造平湖南國際鐵路物流集聚區(qū)、機場跨境電商物流集聚區(qū)、鹽田保稅冷鏈物流集聚區(qū)等物流發(fā)展集聚，申報國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點；落實“7+30+N”物流布局規(guī)劃，完善現(xiàn)代物流三級場站建管養(yǎng)體系。同時，推動“站城融合”發(fā)展，開工建設西麗高鐵樞紐、深汕樞紐，加快建設機場東綜合交通樞紐，建設空鐵一體化綜合交通體系，打造航空、高鐵、城際、地鐵、公交等多種交通方式協(xié)同融合、銜接高效的樞紐通行網(wǎng)絡。

產(chǎn)業(yè)方面，深圳還將培育壯大“交通運輸+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，大力發(fā)展交通關聯(lián)經(jīng)濟，如智慧交通、低碳交通等，放大“交通+”經(jīng)濟綜合產(chǎn)出效益，支持引導綜合交通產(chǎn)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、完善創(chuàng)新鏈、提升價值鏈，培育現(xiàn)代交通運輸服務業(yè)新增長點，加快推動交通樞紐向交通產(chǎn)業(yè)樞紐轉型升級。

打造“以快制勝”的綜合立體交通

推動“1-2-3-12”對外交通網(wǎng)建設

交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“動脈”。大力發(fā)展通道經(jīng)濟，打造以快制勝的綜合立體交通，是深圳融通大灣區(qū)推動一體化，實現(xiàn)更高質量、更高能級發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

2024年，深圳將前瞻布局大通道、大網(wǎng)絡，推動“1-2-3-12”對外交通網(wǎng)（與粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時通達、與粵東粵西粵北地區(qū)2小時通達，與國內及東南亞主要城市3小時通達、與全球主要城市12小時通達）建設。推進海陸空鐵多式聯(lián)運，常態(tài)化運行深圳-喀什班列，參與打造中吉烏多式聯(lián)運新通道，推動水水中轉比例不低于30%；支持發(fā)展“高鐵+物流”業(yè)務，開通至北京、上海、杭州等地的鐵路貨運線路，開設季節(jié)性特色線路。培育開展“地鐵+物流”業(yè)務，積極探索快件空鐵軌聯(lián)運新模式，推廣形成“一網(wǎng)多用”的地鐵多式聯(lián)運網(wǎng)絡體系；支持深圳物流企業(yè)提供國際公路大宗工程項目運輸、小批次樣品運輸、散貨運輸?shù)确?，搭建跨境運輸“第四物流通道”。

深港交通互聯(lián)互通在2024年也將進一步縱深發(fā)展。深港國際航運將進一步深化合作，推進深港引航資質互認，強化通航安全通報機制，鼓勵深港高校、航運企業(yè)合作，差異化推動深港海事法律合作、航運金融互聯(lián)互通、航運人才跨境執(zhí)業(yè)；共建大灣區(qū)世界級機場群，深圳機場將與廣州、香港機場實現(xiàn)優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展，啟用深中、深江航空港等城市候機樓等。此外，在深港跨境物流發(fā)展、重大戰(zhàn)略平臺建設以及提升市民跨境通勤體驗方面，深港兩地將繼續(xù)加大協(xié)作力度。

便利交通提升民生幸福感

加快建成“10-30-60”市內交通圈

城市交通的便利化、人性化，是滿足市民群眾日益增長的美好出行需求、提升民生幸福感的重要基礎。在2024年，深圳交通將緊緊圍繞以人民為中心，加快建設“10-30-60”市內交通圈（10分鐘接入高快速路網(wǎng)、30分鐘可達高鐵樞紐、60分鐘基本可達機場樞紐），打造超大城市中交通速度優(yōu)、通勤幸福感強的城市，讓市民出行更暢通。

公共交通服務將持續(xù)提質增效，堅持“軌道交通為主、地面公交為輔”，強化地面公交與地鐵線路協(xié)同；打造智慧停車應用示范，新增2000家以上停車場接入智慧停車平臺，新增小汽車停車位約15萬個；持續(xù)改善機場、口岸、高鐵站、學校、醫(yī)院、景點、商圈等重點區(qū)域的周邊交通秩序，打通斷頭路20條，完成非機動車道新改擴建400公里，打通非機動車道斷點300處。

此外，今年深圳交通將全面推進“四個一批”重大項目建設。包括：“建成一批”，加快推進新城立交、濱海大道深超總基地段、媽灣跨海通道、春風隧道、深汕西高速改擴建項目深圳段等項目，力爭建成通車；“新開工一批”，開工建設小漠港防波堤一期、軌道交通五期19號線一期、機荷高速改擴建、彩梅立交改造、西麗高鐵樞紐、沙河東路北延、大鏟灣碼頭二期、小漠港二期等項目；“續(xù)建一批”，加快深江鐵路、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、深惠城際大鵬支線、僑城東路北延、龍大高速市政化改造、鹽田港東作業(yè)區(qū)等項目建設；“前期儲備一批”，推進深南高鐵、深南中城際、廣深第二高鐵、廣深高速公路改擴建、光明科學城至松山湖科學城通道等項目前期工作。

來源: 深圳特區(qū)報