隨著春節(jié)臨近，線上線下的年貨節(jié)開啟，各快遞網(wǎng)點都迎來寄遞小高峰。其中韻達發(fā)布的一則年貨寄遞情況顯示，河套平原的葵花籽、山東菏澤牡丹、西藏的牛肉干、奶棗等都是近期寄遞較多的產(chǎn)品。

而據(jù)菜鳥披露的數(shù)據(jù)，今年春節(jié)備貨期間，菜鳥與速賣通優(yōu)選倉備貨量與去年同比增長600%。

隨后來臨的春節(jié)假期，目前順豐、菜鳥、京東物流、德邦快遞、申通等多家公司均表示會繼續(xù)運營，保障客戶的快件收發(fā)需求。

其中德邦明確，2月10日-2月17日春節(jié)期間不打烊，其他日期提供常態(tài)寄遞服務。申通是最早宣布“春節(jié)不打烊”的公司，稱2月7日-2月12日春節(jié)期間，申通的轉(zhuǎn)運中心、運輸車輛、服務網(wǎng)點等均常態(tài)化運營。

同路幫創(chuàng)始人、快遞行業(yè)資深分析師賴松錢也告訴界面新聞，這幾年快遞公司春節(jié)期間運力部署有了更多經(jīng)驗，他們通常會利用大數(shù)據(jù)預測評估各地業(yè)務量情況，然后據(jù)此進行人員安排。菜鳥方面也表示，今年菜鳥速遞根據(jù)智能預測，篩選出重點保障寄遞需求旺盛的100城，當日攬收當日發(fā)車，提供次日達、送貨上門等品質(zhì)服務。

快遞公司紛紛表態(tài)“春節(jié)不打烊”，目的是提供民生保障和提升品牌服務。不過春節(jié)期間業(yè)務量相比平時確實大量減少。據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，2023年春節(jié)長假期間（1月21日至27日），全國攬收的快遞包裹約4.1億件，平均每天只有約5700多件，投遞快遞包裹3.3億件，平均每天投遞4700多件。而2023年全年日均快遞業(yè)務量達到3.62億件。

對今年持續(xù)虧損的快遞網(wǎng)點來說，“春節(jié)不打烊”也是挑戰(zhàn)。上海一家快遞網(wǎng)點的負責人告訴界面新聞，已經(jīng)接到了總部“春節(jié)不打烊”的通知，計劃安排四分之一的快遞員承擔春節(jié)期間的寄遞業(yè)務，每位快遞員的派送費額外增加1元/票?！艾F(xiàn)在已經(jīng)把春節(jié)假期派費增加情況告知了快遞員，以便確定好留守人員，但總部的補貼政策現(xiàn)在還沒有明確?！边@讓該負責人感到一些壓力。

基于此，上述快遞網(wǎng)點負責人整合了周邊其他網(wǎng)點的運力，避免資源浪費，同時也讓留守快遞員賺到更多的錢?！拔覀冞@里有中通的、圓通的、還有天貓的，加起來一共7、8個人，到時候這幾個品牌的幾個人都可以配送?！痹撠撠熑烁嬖V界面新聞。

即便如此，快遞員留守崗位的意愿依舊不高。賴松錢提到，去年春節(jié)因為疫情的原因，很多快遞員選擇留在工作崗位，但今年大家回家探親的意愿更加強烈。

“作為一名快遞員，本來平常節(jié)假日就不休息，現(xiàn)在春節(jié)也不放假，連個盼頭都沒有?！币晃豢爝f員在網(wǎng)上表達了自己的不滿。同時，也有不少快遞員擔心公司承諾的加班費、派費增加等政策落實不下來。

與此同時，由于春節(jié)期間運營成本更高，順豐、京東物流、德邦快遞等多家公司針對快遞訂單漲價的政策已經(jīng)陸續(xù)公布，增收資源調(diào)節(jié)費的時間大致在1月中旬-2月中旬。

以順豐為例，1月11日-2月9日對順豐卡航、大于20kg（含）順豐標快、大于20kg（含）順豐干配等產(chǎn)品收取0.1-1.2元/kg的資源調(diào)節(jié)費；2月10日-2月17日春節(jié)假期期間，順豐將對寄遞服務加收資源調(diào)節(jié)費。

持續(xù)幾年下來，“春節(jié)不打烊”已經(jīng)成為快遞行業(yè)的慣例，快遞公司除了統(tǒng)籌配送運力，也需要配合薪酬和福利政策吸引快遞員留守崗位。

菜鳥方面稱，春節(jié)在崗值守的運輸司機、快遞員等可享受年夜飯報銷，部分城市的快遞員攬收及派費漲至日常的2-4倍，各項福利舉措人均額外可增收2000元左右。

關于春節(jié)期間寄遞服務如何部署，國家郵政局也做出了安排和指導。國家郵政局市場監(jiān)管司負責人林虎在近日的一次會議中表示，要保障春節(jié)期間的基本寄遞服務，引導快遞企業(yè)科學預測春節(jié)期間業(yè)務需求變化，保障春節(jié)期間保持基本的服務能力，合理安排生產(chǎn)經(jīng)營。此外，要切實維護快遞員合法權益，并推動做好節(jié)后返崗復工。

來源:界面新聞