記者12月24日獲悉，今年前11個(gè)月，沈陽市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成83620.34萬件，同比增長20.39%。這也是沈陽市快遞年業(yè)務(wù)量首次突破8億件大關(guān)，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
超過8億件快遞，到底是一個(gè)什么樣的概念？
橫向看，沈陽市保持著東北地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量第一的領(lǐng)先位置。今年1-11月，東北地區(qū)兩個(gè)城市進(jìn)入全國快遞業(yè)務(wù)量前50位城市。在遼寧省，前11個(gè)月，沈陽市快遞業(yè)務(wù)量占全省比重達(dá)到了43%，接近一半。
縱向比，今年以來，沈陽市每月快遞業(yè)務(wù)量約為7600萬件，已超過2014年全年總量（7145萬件），實(shí)現(xiàn)數(shù)量上的巨大跨越。在高基數(shù)之上，沈陽市快遞業(yè)務(wù)量增速仍然保持較高水平，今年前11個(gè)月達(dá)到20.39%的增幅，高于全國水平（18.6%）1.79個(gè)百分點(diǎn)。
快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是反映經(jīng)濟(jì)活力的“晴雨表”。沈陽通過積極推動(dòng)快遞行業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高“沈陽制造”“沈陽產(chǎn)”的競爭能力。在汽車制造領(lǐng)域，沈陽順豐速運(yùn)有限公司等快遞企業(yè)與寶馬等龍頭企業(yè)開展寄遞合作，快遞企業(yè)通過創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品和配送體系，形成完備的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)于汽車制造業(yè)；在輕工業(yè)領(lǐng)域，快遞進(jìn)廠不斷走深走實(shí)，中通、韻達(dá)和極兔等多家快遞企業(yè)分別與惠佰利紙業(yè)開展寄遞業(yè)務(wù)合作，日均快遞收寄業(yè)務(wù)量約1.5萬件；快遞與電子商務(wù)這對“最強(qiáng)組合”協(xié)同發(fā)力，在郵政快遞業(yè)服務(wù)電商、供應(yīng)鏈倉配一體化方面，沈陽市重點(diǎn)培育“綜合性倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈”模式，在沈陽市內(nèi)及周邊的無數(shù)個(gè)“云倉”里，倉儲(chǔ)、包裝、分揀、發(fā)貨等“一條龍”服務(wù)正在助推快遞數(shù)量與消費(fèi)需求實(shí)現(xiàn)雙增長。
小到柴米油鹽、大到家具家電，快遞小哥都能最快送到家。在快遞數(shù)量高速增長的同時(shí)，快遞服務(wù)“提質(zhì)”“提速”也在同步進(jìn)行。從江西產(chǎn)地到沈陽消費(fèi)者餐桌，今年冬季，順豐利用“天網(wǎng)”+“地網(wǎng)”的組合，讓味道甜美的贛南臍橙最快第二天清晨就能送達(dá)。派件之前先打個(gè)電話詢問“請問送件上門還是送到驛站”，今年以來，各家快遞公司紛紛在末端派送環(huán)節(jié)發(fā)力，傳統(tǒng)的快遞派件上門難問題，不再成為問題。
雖是凜冽冬日，一輛輛貨運(yùn)車穿梭在城市之間，一條條傳送帶轉(zhuǎn)運(yùn)著包裹，一名名快遞小哥奔走在大街小巷，構(gòu)建起沈陽快遞物流一張大網(wǎng)。在這張網(wǎng)的“龍骨”上，全市擁有日均處理能力超10萬件的分撥中心13處，分撥中心總面積超70萬平方米，擁有全自動(dòng)流水線111條，各類識(shí)別掃描設(shè)備超千臺(tái)，日均處理能力超400萬件，攬收分揀運(yùn)輸投遞等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)化信息化水平顯著提升。在這張網(wǎng)的“毛細(xì)血管”上，全市擁有各類快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2514處，智能快遞格口44.6萬個(gè)，從業(yè)人員2.76萬人，基本建成快遞“15分鐘服務(wù)圈”，為消費(fèi)市場營造出更多新體驗(yàn)、創(chuàng)造出更多新需求不斷前行。
來源:（沈陽日報(bào)、沈報(bào)全媒體高級(jí)記者 劉洋）