“包郵區(qū)”長三角始終走在快遞物流行業(yè)發(fā)展前列，目前長三角三省一市的快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入均超過全國總量的三分之一，同城小時級、長三角當(dāng)日達(dá)、國內(nèi)重點城市次日達(dá)，流動的長三角物暢其流、通達(dá)世界。
在匯聚了三通一達(dá)一兔等快遞企業(yè)總部，快遞物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模近2000億元的上海青浦，近日舉辦了長三角快遞物流產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量一體化發(fā)展論壇，政府、企業(yè)、學(xué)界、媒體界的嘉賓齊聚一堂，共話數(shù)字賦能下，長三角快遞物流產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展的前景。
新華社上海分社社長王永前表示，快遞物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)運行的命脈，長三角的快遞物流業(yè)聚焦高質(zhì)量、一體化發(fā)展，對整個經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮著非常重要的作用，長三角聚集了各大民營快遞企業(yè)總部，快遞物流業(yè)在這里擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，疊加區(qū)域發(fā)展的數(shù)字化、智能化優(yōu)勢，在融入一體化、服務(wù)一體化、推動一體化過程中，快遞物流業(yè)實現(xiàn)自身的更高質(zhì)量發(fā)展。
青浦區(qū)委常委、副區(qū)長金俊峰說：“青浦全力打造快遞物流新高地，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國比重約15%。正在以數(shù)字化為紐帶，串聯(lián)起供應(yīng)鏈和物流裝備雙輪驅(qū)動，青浦交通運輸業(yè)營收2023年有望突破3000億元?！?br/>會上發(fā)布了《青浦區(qū)快遞業(yè)發(fā)展報告》。報告指出，青浦是長三角乃至全國快遞產(chǎn)業(yè)主陣地，2019年全國首批、上海唯一的國家物流樞紐落戶青浦區(qū)華新鎮(zhèn)，現(xiàn)在全國每10件快遞中有7件由華新的企業(yè)承運。上海社會科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所服務(wù)經(jīng)濟(jì)研究室主任王如忠分析認(rèn)為，華新鎮(zhèn)和青浦區(qū)在發(fā)展快遞業(yè)方面具有新技術(shù)、新平臺、新品牌、新樞紐、新模式等特征和優(yōu)勢，乘著長三角區(qū)域一體化深入推進(jìn)的大勢，青浦快遞物流業(yè)將會迎來更為穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展機(jī)遇。
——中通快遞：科技創(chuàng)新帶動提效降本
中通快遞股份有限公司副總裁張建鋒表示，今年“雙十一”期間，中通單日業(yè)務(wù)量峰值超過1.4億件，連續(xù)5天收、運、派、簽各個環(huán)節(jié)都超過1億件，背后提供支撐的是科技創(chuàng)新。比如在快遞服務(wù)的核心節(jié)點“最后一公里”環(huán)節(jié)，我們的快遞小哥已經(jīng)實現(xiàn)全業(yè)務(wù)的數(shù)字化工具覆蓋，包裹、人員、車輛、設(shè)施、操作等全環(huán)節(jié)都可視化、可量化，實現(xiàn)“管控有抓手，落地有標(biāo)準(zhǔn)，操作有規(guī)則，服務(wù)有優(yōu)化”。我們還要通過科技創(chuàng)新和數(shù)字化進(jìn)一步降低全社會的物流成本，賦能實體經(jīng)濟(jì)和中國制造業(yè)更有競爭力。
——圓通速遞：技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)造高性價比服務(wù)
圓通速遞副總裁葉鋒說：“我們是第一家投資落戶青浦的總部快遞企業(yè)，目前覆蓋了全國90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，吸納直接就業(yè)人數(shù)超過50萬。在長三角區(qū)域，圓通累計投資布局了包括20個樞紐集運中心在內(nèi)的50多個重大項目，投資總額超440億元。近年來，圓通全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了網(wǎng)點、財務(wù)、人資、客服、營銷等能力的全面提升。這三年，我們在年均業(yè)務(wù)量保持20%的增長下，人均效能年均提升近20%，單票的成本年均降低13%，客戶的投訴年均降低12%。包括大模型技術(shù)，已經(jīng)在我們的系統(tǒng)中應(yīng)用去診斷問題、解決問題。我們從數(shù)字化時代邁向智能化時代?！?br/>——韻達(dá)速遞：從“包裹搬運工”到“數(shù)字搬運工”
韻達(dá)股份執(zhí)行總裁符勤介紹，每當(dāng)快遞小哥在掃碼時，聽到“嘀”的一聲，實現(xiàn)了毫秒級的數(shù)據(jù)讀取，現(xiàn)在行業(yè)每天要產(chǎn)生80億左右的數(shù)據(jù)節(jié)點。以田頭到餐桌的快遞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化為例，以前面臨包裝易破損、信息不對稱、交通不通暢的問題，我們現(xiàn)在擁有冷鏈運輸，還通過數(shù)字化鏈路連通農(nóng)村電商，打造“快遞+農(nóng)產(chǎn)品”的新模式，讓農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)消費者。韻達(dá)將持續(xù)構(gòu)建綜合物流服務(wù)平臺，以快遞為中心打造生態(tài)圈，讓整個物流生態(tài)圈大家深耕共建，形成物流基礎(chǔ)設(shè)施，同時完成產(chǎn)品化。
——極兔速遞：快遞業(yè)務(wù)本身離不開數(shù)字化
極兔速遞CTO耿仙朋認(rèn)為，快遞行業(yè)發(fā)展至今，數(shù)字化和智能化程度是非常高的。比方說一家快遞公司，每天有大幾千萬單在流轉(zhuǎn)，有幾萬輛車在運轉(zhuǎn)，還有幾十萬的業(yè)務(wù)員，如果說數(shù)字化中斷了一小時，那么所有環(huán)節(jié)就會中斷一小時，里面任何一個環(huán)節(jié)都不能脫離數(shù)字化而獨立運轉(zhuǎn)，所以數(shù)字化就等于快遞業(yè)務(wù)本身。極兔接下來要在精細(xì)化管理和運營方面充分發(fā)力，把我們的服務(wù)、時效、質(zhì)量當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)、每一個細(xì)節(jié)做到極致。同時，把中國的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)更好地、標(biāo)準(zhǔn)化地引入海外，帶給全球的客戶。
——順豐速運：快遞數(shù)據(jù)智能化要賦能上游企業(yè)
順豐速運集團(tuán)（上海）速運有限公司總經(jīng)理龔?fù)f：“順豐在11月完成了今年中國第1200億個包裹的派送，是從云南到四川成都的鮮花快遞。我們擁有超級市場，行業(yè)整體信息化技術(shù)水平遙遙領(lǐng)先?，F(xiàn)在大家看到的無人設(shè)備，整體效率是人工的5倍，快遞業(yè)離不開科技支撐的復(fù)雜信息系統(tǒng)和資源協(xié)同?；仡櫚l(fā)展歷程，數(shù)據(jù)實現(xiàn)了線上化、數(shù)字化、智能化的三個發(fā)展階段，之后還要思考如何賦能上游的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品，減少流通環(huán)節(jié)，把整個社會的物流成本降下來，提升中國制造、中國企業(yè)在全球化中的核心競爭力?！?br/>復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院黨委副書記李志青認(rèn)為，在鄉(xiāng)村振興、共同富裕、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展當(dāng)中，快遞物流行業(yè)發(fā)揮了關(guān)鍵節(jié)點作用，數(shù)字化賦能物流行業(yè)，就是賦能整個社會經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。物流行業(yè)既是生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，也是生活型服務(wù)業(yè)，我們數(shù)智賦能的目標(biāo)是讓社會變得更便捷、更美好、發(fā)展更迅速。
上海市郵政管理局副局長余洪偉表示，長三角獨特的區(qū)位條件、良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，為長三角數(shù)字化快遞物流一體化高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。上海地理位置優(yōu)越，有豐富的空運、海運、陸運、物流、供應(yīng)鏈等口岸資源，聚集著中國最大的電商物流產(chǎn)業(yè)集群。地處長三角的上海青浦區(qū)，已經(jīng)集聚了多家快遞企業(yè)的全國和區(qū)域總部，形成了以快遞物流為核心，促進(jìn)國內(nèi)國際業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的局面。未來，要通過快遞物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，賦能長三角一體化發(fā)展形成良性互動，共同激發(fā)“1+1+1+1>4”的產(chǎn)出效益。

來源: 看看新聞Knews