作為第二批綠色城配全國(guó)示范城市，蕪湖市積極推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)及國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的布局。一直以來(lái)，蕪湖市開展了一系列行之有效的探索和實(shí)踐，積累了蕪湖經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造了蕪湖特色。

加快推進(jìn)城市配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蕪湖市積極構(gòu)建城市高效配送體系，已經(jīng)初步建成城市三級(jí)網(wǎng)絡(luò)配送體系，為大宗工業(yè)產(chǎn)品、城市生產(chǎn)生活物資、農(nóng)產(chǎn)品等提供集約高效、綠色智能的城市貨運(yùn)配送服務(wù)。

　　干支銜接型貨運(yùn)樞紐方面，寶特蕪湖現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園打造現(xiàn)代化的多式聯(lián)運(yùn)樞紐型示范園區(qū)，實(shí)現(xiàn)干線規(guī)?；\(yùn)輸與支線集散分撥一體化；京東蕪湖智能供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園打造集多種功能于一體的全智能化的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)基地；蕪湖中樁物流港后物流園打造集港口裝卸、貨物堆存、倉(cāng)儲(chǔ)加工等于一體的大型綜合物流樞紐。

　　公共配送中心方面，皖南快遞產(chǎn)業(yè)園是省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，承擔(dān)了皖南地區(qū)快件的存儲(chǔ)、分揀、集散功能；普洛斯蕪湖經(jīng)開物流園是集電子商務(wù)訂單生產(chǎn)中心、結(jié)算中心、分揀中心、智慧云倉(cāng)、供應(yīng)鏈管理及電商開放平臺(tái)等功能為一體的綜合型園區(qū)。

　　末端配送方面，無(wú)人配送車已成蕪湖市末端配送主流方式，目前常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的末端無(wú)人配送站2個(gè)，未來(lái)將持續(xù)研究無(wú)人車技術(shù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與場(chǎng)景應(yīng)用規(guī)程，進(jìn)一步降低人工派件成本、節(jié)約公共存儲(chǔ)空間。

打造綠色貨運(yùn)配送樣板

　　蕪湖市還多舉措打造綠色貨運(yùn)配送樣板。據(jù)了解，蕪湖市利用干支銜接型貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)開展生產(chǎn)生活物資“外集內(nèi)配”，打造“公鐵聯(lián)運(yùn)”“水陸聯(lián)運(yùn)”“陸空聯(lián)運(yùn)”等多種聯(lián)運(yùn)配送體系；利用倉(cāng)儲(chǔ)、物流系統(tǒng)、零星配送等專業(yè)優(yōu)勢(shì)，形成入場(chǎng)物流服務(wù)、“倉(cāng)儲(chǔ)+配送”一體化服務(wù)、訂單末端配送服務(wù)、區(qū)域性供應(yīng)鏈快遞物流服務(wù)、嵌入式電子商務(wù)快遞服務(wù)等多種途徑為一體的較為成熟的綜合快遞配送服務(wù)模式。

　　此外，依托奇瑞商用車蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)基地，培育和集聚了多種新型純電配送車型，年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，業(yè)務(wù)輻射大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、成渝、華中、華北等地區(qū)。依托企業(yè)自主研發(fā)的App，可為終端用戶提供租金提醒及付款代扣、保險(xiǎn)提醒及購(gòu)買、年檢違章、車況查詢、充電比價(jià)優(yōu)惠等用戶端系列服務(wù)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“蕪湖力量”。

　　同時(shí)，蕪湖市共生物流、路歌物流、曠云智能科技公司等企業(yè)打造智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)、智慧多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)、物流智能化設(shè)備平臺(tái)等多元化公共信息服務(wù)平臺(tái)，大大提高物流業(yè)數(shù)字化、智慧化的發(fā)展水平。（記者 湯榮汛）

來(lái)源：大江晚報(bào)