中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者 徐蔚冰

“數(shù)實(shí)融合是大勢(shì)所趨，產(chǎn)業(yè)賦能潛力巨大。在以滿幫為代表的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的示范帶領(lǐng)下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與貨運(yùn)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合，廣大中小企業(yè)也在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！苯眨袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任、公路貨運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)周志成在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，隨著數(shù)實(shí)融合的深入推進(jìn)，協(xié)同共生、和諧健康的數(shù)字物流生態(tài)圈正在形成。

黨的二十大報(bào)告提出“加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”“以數(shù)字化撬動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效率變革”。《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》首次將現(xiàn)代物流發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，數(shù)字物流、智慧物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，已成為我國(guó)重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施之一。

周志成將公路貨運(yùn)的數(shù)字化之路概括為四個(gè)階段，系統(tǒng)地講述了物流行業(yè)的變遷。第一階段是“上屏”。2000年前后，很多物流園區(qū)都建立了數(shù)字大屏，把傳統(tǒng)小黑板上的貨源信息“搬”到數(shù)字大屏上，方便貨車司機(jī)找貨。第二階段是“上網(wǎng)”。2010年前后，各地建立了很多獨(dú)立的車貨匹配網(wǎng)站，但與實(shí)際的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不太匹配，滿足不了大量個(gè)體司機(jī)的需求，很多車貨匹配網(wǎng)站最終沒(méi)有生存下來(lái)。第三階段是“上機(jī)”。數(shù)字貨運(yùn)階段，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)的普及，特別是APP出現(xiàn)之后，大量的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)開(kāi)始涌現(xiàn)。2016年，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)，2019年正式轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，數(shù)字貨運(yùn)進(jìn)入高速發(fā)展期。截至2019年三季度，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)接近3000家。第四階段是“上生態(tài)”。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，公路貨運(yùn)行業(yè)邁入產(chǎn)業(yè)賦能階段，傳統(tǒng)企業(yè)和數(shù)字平臺(tái)雙向奔赴，通過(guò)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)與具體場(chǎng)景的結(jié)合，創(chuàng)造更適應(yīng)場(chǎng)景的產(chǎn)品和服務(wù)，為傳統(tǒng)企業(yè)提供數(shù)字化工具和解決方案，改變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式和流通方式，幫助傳統(tǒng)企業(yè)降本增效。

“產(chǎn)業(yè)賦能，一方面發(fā)揮了平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，另一方面放大了企業(yè)的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，兩者疊加形成了更大的規(guī)模效應(yīng)?！敝苤境烧J(rèn)為，社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生價(jià)值最終是基于規(guī)模效應(yīng)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)才能形成動(dòng)態(tài)、豐富、可持續(xù)的貨運(yùn)物流生態(tài)體系。周志成強(qiáng)調(diào)，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)，特別是中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，要站在產(chǎn)業(yè)賦能平臺(tái)的肩膀上，更加積極地?fù)肀?shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能夠更好地降本增效。

周志成認(rèn)為，深入推進(jìn)數(shù)實(shí)融合，需要更多像滿幫這樣能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)賦能的平臺(tái)，從為企業(yè)降成本向價(jià)值創(chuàng)造、提質(zhì)增效轉(zhuǎn)變，真正做好產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈背后的“無(wú)名英雄”和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“數(shù)字底座”。

周志成還表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，公路貨運(yùn)的生態(tài)建設(shè)需要政府監(jiān)管、行業(yè)自律、平臺(tái)自治，形成三位一體的協(xié)同共治機(jī)制，為數(shù)實(shí)融合創(chuàng)造更加公開(kāi)公平公正的市場(chǎng)環(huán)境，讓貨主更好地履約、讓司機(jī)更好地工作、讓平臺(tái)更好地賦能。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)--中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng) 作者：徐蔚冰 編輯： jiangshuai