央廣網(wǎng)重慶12月13日消息（記者白刁尹）業(yè)務(wù)遍布全球50多個國家、2023年完成貿(mào)易額55億元……這是重慶美聯(lián)國際倉儲運輸（集團(tuán)）有限公司（簡稱美聯(lián)物流）今年交出的成績單。12月12日下午，向西開放@一起向未來網(wǎng)絡(luò)主題傳播活動在重慶拉開帷幕，采訪團(tuán)走進(jìn)重慶兩江新區(qū)，了解美聯(lián)物流如何主動融入“一帶一路”建設(shè)，助力“重慶制造”銷往全球市場。

織密物流網(wǎng) 助力重慶內(nèi)陸開放

貨車轟鳴穿梭，美聯(lián)物流工作人員在堆滿貨物的倉庫來回忙碌，現(xiàn)場一片熱火朝天的繁忙景象。在今年3月中國物流與采購聯(lián)合會公布的全國第三十五批A級物流企業(yè)名單上，美聯(lián)物流被評為4A級物流企業(yè)，成功躋身全國物流行業(yè)第一梯隊。

成立于1994年的美聯(lián)物流是重慶物流行業(yè)的老牌企業(yè),直接參與了重慶綜保區(qū)的設(shè)立、中歐班列（渝新歐）開通等諸多重大事件。談到“一帶一路”建設(shè)，美聯(lián)物流總裁何道國十分喜悅，“‘一帶一路’倡議的持續(xù)推進(jìn)，讓中國與沿線國家市場的聯(lián)系正日益緊密。這給我們提供了更多的國際市場機(jī)遇，現(xiàn)在我們已經(jīng)和沿線多個國家有了業(yè)務(wù)往來。”

共建“一帶一路”倡議作為推動中歐、中亞地區(qū)貿(mào)易升溫的催化劑，為國內(nèi)國際物流業(yè)帶來了新的機(jī)遇，而陸海新通道的建設(shè)，更為美聯(lián)帶來實實在在的利益。何道國算了筆賬：西部陸海新通道果園港班列常態(tài)化運行后，通往東南亞的時間節(jié)約了一半以上，每年可節(jié)約100萬元左右的物流成本。


作為一名從業(yè)近30年的老物流人，何道國清楚地感受到“重慶造”汽車競爭力的增強(qiáng)?！啊貞c造’的汽車在這兩年中獲得了龐大的海外訂單，直觀反映在了物流上：美聯(lián)物流將長安、塞力斯等為龍頭的重慶造汽車，遠(yuǎn)銷至‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)。”

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽紅巖出口汽車數(shù)量同比增加了266%，主要市場均位于“一帶一路”沿線；睿藍(lán)汽車總計出口了3000多臺汽車到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)；長安汽車?yán)塾嫵隹?1.6萬輛，還在不斷加大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的市場投入，已累計進(jìn)入全球63個市場，建成450家海外銷售渠道。

“重慶造”的汽車正在沿著“一帶一路”加速駛向全球。何道國稱，目前，企業(yè)正順應(yīng)智能化技術(shù)的發(fā)展趨勢，大力推動智能化倉儲建設(shè)，提升貨物周轉(zhuǎn)和運輸效率。下一步，美聯(lián)物流將進(jìn)一步織密物流網(wǎng)絡(luò)，讓重慶的產(chǎn)品更多的走向世界。

建立綠色通道 讓“重慶造”走出去

近年來，重慶果園港著力打造綠色智能港口、完善多式聯(lián)運、拓展口岸功能，已從傳統(tǒng)內(nèi)河港口，升級為長江上游聯(lián)通全球的“中轉(zhuǎn)站”。

“‘重慶造’汽車在中亞國家很受歡迎，為了提高運輸效率，我們積極走訪企業(yè)開展調(diào)研，結(jié)合企業(yè)需求，成立了新運載模式的研究工作組?！敝貞c海關(guān)所屬重慶港海關(guān)關(guān)長劉湘斌回憶道，“當(dāng)時考慮了很多運輸方式，經(jīng)過綜合分析研判，我們認(rèn)為JSQ型車專列是最具可行性的?！?br/>
所謂JSQ型車，也俗稱籠車，是運輸商品汽車的專業(yè)貨運車輛，與鐵路集裝箱運輸相比，“籠車”單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低、穩(wěn)定性與安全性更有保障。據(jù)企業(yè)反映，“籠車”專列每籠可裝載汽車8-10輛，每列滿編為29籠，較傳統(tǒng)集裝箱運輸可提升出口汽車運力1.5倍左右，壓縮企業(yè)成本約15%。

為進(jìn)一步提高通關(guān)便利化水平，重慶海關(guān)還建立了商品汽車出口綠色通道，落實“7×24”小時預(yù)約通關(guān)制度，用好高級認(rèn)證企業(yè)優(yōu)先辦理政策和中歐班列專用窗口機(jī)制，充分發(fā)揮“海關(guān)-場站經(jīng)營人-平臺運營公司”聯(lián)絡(luò)機(jī)制作用，推動“籠車”實現(xiàn)穩(wěn)定常態(tài)化開行。同時，聯(lián)合烏魯木齊海關(guān)制定“籠車”班列出口專項監(jiān)管方案。在職能部門指導(dǎo)下，按照“一事一議”原則指導(dǎo)企業(yè)按月申報發(fā)運計劃，采取“分類監(jiān)管、集中查驗”優(yōu)化監(jiān)管模式。及時跟進(jìn)政策引導(dǎo)，深入調(diào)研傾聽企業(yè)訴求。

據(jù)統(tǒng)計，1-11月，重慶企業(yè)采用中歐班列“籠車”出口汽車20771輛，貨值21.86億元。

重慶海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，重慶海關(guān)將圍繞企業(yè)需求持續(xù)發(fā)力，助力國產(chǎn)汽車“走出去”。同時，繼續(xù)發(fā)揮重慶在中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道、長江黃金水道等出海出境大通道的優(yōu)勢，營造平臺更大、運輸更優(yōu)、通關(guān)更暢的良好口岸營商環(huán)境。

來源：央廣網(wǎng)