日前，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司和徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司簽訂物流總包協(xié)議，跨境第一單發(fā)往“一帶一路”國家的工程機(jī)械，從徐州北站出發(fā)，標(biāo)志著國鐵集團(tuán)加快構(gòu)建鐵路現(xiàn)代物流體系，物流運輸總包模式全面實施。

23日下午，出境口岸滿洲里氣溫達(dá)到零下29攝氏度，而遠(yuǎn)在千里之外的徐州貨運北站，裝載著各種大型工程機(jī)械設(shè)備的列車，將從這里出發(fā)，6天后將按時到達(dá)滿洲里口岸。

今天非常高興，東北現(xiàn)在正在下大雪，我們這批貨按照公路到（滿洲里）口岸，不可能按時到。這一次我們走的是鐵路的（運輸）方式，而且在一天之內(nèi)我們就把所有的手續(xù)辦完了，非常給力。

以往貨物運輸涉及到的裝卸、調(diào)度等多個部門，各司其職，從提交貨物運輸申請到發(fā)車，一般需要4天左右。從今年7月開始，國鐵集團(tuán)開始在全路系統(tǒng)實施貨物總包，不僅相關(guān)部門實行合署統(tǒng)一辦公，提高辦事效率，而且為客戶提供專業(yè)化的最佳運輸方案。

鐵路的貨運、運輸、調(diào)度、裝卸等部門，合署共同制定了最優(yōu)的物流方案，確保每個作業(yè)環(huán)節(jié)，都有人員盯控，壓縮了作業(yè)環(huán)節(jié)當(dāng)中的作業(yè)時間，確保了一日內(nèi)掛出，滿足了客戶的需求。

徐工集團(tuán)是我國特大型工程裝備制造企業(yè)，產(chǎn)品有上千種，出口到190多個國家和地區(qū)。今年9月，國鐵集團(tuán)組織中鐵特貨物流股份有限公司和徐工集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，對徐工集團(tuán)國內(nèi)外運輸業(yè)務(wù)進(jìn)行整體打包，破解物流瓶頸。

我們這次推行的物流總包，既是指“公鐵水”三種運輸方式的總體承包，又是指從市場需求分析，物流方案設(shè)計，到干線運輸、兩端支配、倉儲服務(wù)以及信息服務(wù)的全鏈條、全過程的整體服務(wù)。

鐵路不僅幫助徐工集團(tuán)貨物走得快，而且還幫助企業(yè)辦理報關(guān)、船務(wù)等手續(xù)。

在江蘇徐州貨物出口辦證大廳，鐵路與徐工海關(guān)工作人員正在為徐工集團(tuán)辦理一批出口到巴西的相關(guān)業(yè)務(wù)。

我們正在尋找更安全、更穩(wěn)定、更綠色、更低成本的物流交付方案，這次物流總包是企業(yè)當(dāng)前運輸方式的一個好辦法。

目前國鐵集團(tuán)通過產(chǎn)品創(chuàng)新、裝備創(chuàng)新、場站升級等一系列措施，提高服務(wù)企業(yè)的運輸能力。

開展物流總包業(yè)務(wù)，就是把鐵路覆蓋全國、聯(lián)通世界的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和企業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)勢都發(fā)揮到最大化，像兩只有力的手緊緊握在一起，降低物流成本，提高物流效率，助力企業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展。

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