“貨運航線布局在逐步完善，據(jù)中物聯(lián)航空物流分會不完全統(tǒng)計，截至今年10月，共新增180余條貨運航線?！?br/>11月24日，第二屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會數(shù)字化驅(qū)動航空物流樞紐建設(shè)研討會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付披露上述數(shù)據(jù)。
崔忠付表示，今年是我國疫情防控開放以后的第一年，我國經(jīng)濟(jì)處于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。從國際方面來看， 2023年10月，全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為47.8%，連續(xù)13個月運行在50%以下，世界貿(mào)易組織(WTO)近期將2023年全球貨物貿(mào)易的增長預(yù)期下調(diào)到0.8%。 從國內(nèi)來看，我國經(jīng)濟(jì)運行延續(xù)了恢復(fù)態(tài)勢，但仍在曲折中前行。10月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.5%，比9月下降0.7個百分點，進(jìn)入理論收縮區(qū)間。
“結(jié)合前三季度數(shù)據(jù)來看，經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)的基礎(chǔ)仍需要進(jìn)一步的鞏固，但部分跟民生相關(guān)的行業(yè)，還是保持了穩(wěn)中向好的態(tài)勢，物流行業(yè)市場活力較強(qiáng)，主要指標(biāo)都呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升態(tài)勢?！贝拗腋墩f，前三季度，我國社會物流總額249萬億元，按可比價格計算，同比增長了4.8%。物流業(yè)總收入為9.7萬億元，同比增長4.5%。
崔忠付判斷，隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，宏觀政策調(diào)控等一系列政策發(fā)揮作用，物流需求將呈延續(xù)、逐步恢復(fù)的態(tài)勢，展現(xiàn)出良好的韌性，長期向好的基本面還沒有改變。具體體現(xiàn)在以下五個方面：
一是市場需求穩(wěn)固。以跨境電商為代表的新興產(chǎn)業(yè)，為航空物流發(fā)展提供發(fā)展動能和穩(wěn)定市場預(yù)期。我國跨境電商在外貿(mào)總額中的比重從2015年的1%上升到去年的5%，是航空物流最重要的細(xì)分市場之一。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，80%的跨境電商商品是通過航空來進(jìn)行運輸?shù)?，跨境電商的業(yè)務(wù)占到航空貨運業(yè)務(wù)總收入的20%。
二是航空貨運供給加大。航空物流能力的建設(shè)在加快，全貨運飛機(jī)數(shù)量穩(wěn)步增長，根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，截至今年8月底，全行業(yè)擁有全貨機(jī)252架，比2019年底增加了79架。貨運航線布局逐步完善。據(jù)中物聯(lián)航空物流分會不完全統(tǒng)計，截至今年10月底，共新增約180條貨運航線。
三是航空貨運網(wǎng)絡(luò)在不斷地完善。對外打造國際航空物流通道，我國13個空港型國家物流樞紐所在城市的GDP總合占到全國GDP62.25%，航空物流樞紐在引領(lǐng)、支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面，發(fā)揮了重要作用。
四是依托航空物流綜合優(yōu)勢，航空物流企業(yè)為跨境電商提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，跑出中國加速度。同時，數(shù)字化成為驅(qū)動航空貨運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。智慧機(jī)場、智慧貨站的建設(shè)，有效簡化了航空貨運流程，縮短時間，提高效率。
五是營商環(huán)境在持續(xù)改善。政府部門從支持行業(yè)長遠(yuǎn)建設(shè)發(fā)展角度，出臺航空物流政策，包括適空產(chǎn)業(yè)引進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施改造，航線航班開發(fā)，口岸功能提升，通關(guān)環(huán)境改進(jìn)、信息化建設(shè)、貨運時刻增加等方面，逐步構(gòu)建起，促進(jìn)航空物流發(fā)展的政策體系和體制機(jī)制。
崔忠付表示，優(yōu)化樞紐和布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)智慧貨運，完善運輸體系是建設(shè)航空物流保障體系的重要組成部分。在新的發(fā)展階段，圍繞我國航空物流樞紐建設(shè)，崔忠付分享了他的三點看法。
一是航空物流樞紐建設(shè)，要支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮樞紐富省帶頭作用，使航空物流成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和競爭力提升的重要驅(qū)動。2022年，上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場位列全球貨運機(jī)場前20強(qiáng)，三家機(jī)場的貨運總計已經(jīng)占到全國機(jī)場貨運量的45%，航空物流樞紐建設(shè)深度融合區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展支柱。同時在當(dāng)前大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的背景下，依托航空物流樞紐為跨境電商等適空產(chǎn)業(yè)，提供了專業(yè)的服務(wù)功能。
二是航空物流樞紐要著力提升樞紐能級。根據(jù)當(dāng)前航空貨運發(fā)展需求，因地制宜，完善樞紐配套設(shè)施，增強(qiáng)資源配置的能力，同時以航空運輸為核心，推動空陸聯(lián)運、空空周轉(zhuǎn)等多種運輸方式的深度銜接，提高運行效率。
三是要借助快遞、跨境電商等重點行業(yè)走出去發(fā)展的需要。積極延伸國際物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建通達(dá)全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)體系。此外，還要注意數(shù)字化場景建設(shè)，打造數(shù)字化國際供應(yīng)鏈。

來源:澎湃新聞