（記者王寧）16日-18日在天津舉辦的2023天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，來(lái)自世界各地的航運(yùn)企業(yè)、港口參展代表等業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易邁向高質(zhì)量發(fā)展，貨運(yùn)代理正從傳統(tǒng)單一業(yè)務(wù)模式向現(xiàn)代物流服務(wù)加速變革。

圖為11月16日在國(guó)家會(huì)展中心（天津）拍攝的2023天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)記者孫凡越 攝

國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的一支重要力量，承擔(dān)著整合國(guó)際運(yùn)輸全鏈條資源、促進(jìn)國(guó)際物流降本增效、暢通國(guó)際商貿(mào)流通、服務(wù)外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展的重要任務(wù)。

近年來(lái)，受新冠疫情、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力等因素影響，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)面臨起伏和挑戰(zhàn)，并不斷調(diào)整開(kāi)發(fā)新通道、推出新模式。

2020年-2021年，包括海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)在內(nèi)的國(guó)際貨物運(yùn)輸均出現(xiàn)不同程度的運(yùn)價(jià)上漲和運(yùn)量不均衡情況；至2022年，外貿(mào)需求釋放進(jìn)入尾聲，運(yùn)量隨之出現(xiàn)下行。

這一趨勢(shì)也體現(xiàn)在貨運(yùn)代理行業(yè)業(yè)績(jī)上。博覽會(huì)期間舉辦的2023年度中國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇上，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2022）》。藍(lán)皮書(shū)顯示，我國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)海運(yùn)營(yíng)業(yè)額前50企業(yè)總營(yíng)業(yè)額從2020年的1990.5億元，激增至2021年的3430.1億元，又在2022年回落至3064.6億元。

盡管如此，我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)依然處于上升發(fā)展期。據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，商務(wù)部備案系統(tǒng)中的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量為86915家，同比增長(zhǎng)7.2%。其中，法人企業(yè)77367家，分支機(jī)構(gòu)9548家，從業(yè)主體數(shù)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。在2022年度營(yíng)業(yè)額前100企業(yè)中，14家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率超30%，其中3家超50%。

業(yè)內(nèi)人士表示，跨境電商的強(qiáng)勁活力和共建“一帶一路”加速推進(jìn)是當(dāng)前我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的重要機(jī)遇。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口額達(dá)2.11萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8%，這是一個(gè)歷史新高；商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，跨境電商占我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口比重從2015年的1%增長(zhǎng)到2022年的5%。

外貿(mào)市場(chǎng)在哪里，國(guó)際貨代業(yè)的市場(chǎng)就在哪里。專家表示，我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)的條件和優(yōu)勢(shì)顯著，“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)、RCEP的生效實(shí)施、中歐班列持續(xù)開(kāi)辟新通道等政策紅利，成為我國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的支撐點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)力。

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李志民說(shuō)，當(dāng)前，我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)總體保持穩(wěn)定，從傳統(tǒng)單一業(yè)務(wù)模式向現(xiàn)代物流服務(wù)的改革提速，深度融入我國(guó)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈“保鏈穩(wěn)鏈固鏈”進(jìn)程中。

商業(yè)模式方面，發(fā)展跨境電商物流、配置海外倉(cāng)或成為主流。

李志民表示，目前，跨境電商物流還存在諸如攬收網(wǎng)點(diǎn)較少、信息跟蹤水平不高等問(wèn)題，一定程度上影響了跨境電商的流程和客戶體驗(yàn)。網(wǎng)點(diǎn)、海外倉(cāng)、數(shù)字化等將是直接影響貨代新模式發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。

李志民認(rèn)為，加強(qiáng)海外網(wǎng)點(diǎn)和海外倉(cāng)建設(shè)，不僅可以借助商務(wù)部出臺(tái)的各項(xiàng)支持政策和企業(yè)現(xiàn)有海外資源，同時(shí)可與行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)合作，發(fā)揮其國(guó)際交流的橋梁作用，為企業(yè)打好前站、搭好平臺(tái)。

“面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際供應(yīng)鏈環(huán)境，數(shù)字化是國(guó)際貨代業(yè)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是市場(chǎng)選擇的必然結(jié)果?！敝袊?guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃小文說(shuō)，數(shù)字化將提升我國(guó)國(guó)際貨代物流企業(yè)的服務(wù)能力。例如，依托可視化供應(yīng)鏈，貨主可以隨時(shí)監(jiān)視貨物的運(yùn)輸流程，貨代則需對(duì)貨物狀況進(jìn)行監(jiān)督并進(jìn)行有效的提前預(yù)警，做到“查得到、看得見(jiàn)、控得住”，從而降低風(fēng)險(xiǎn)、提升服務(wù)。

來(lái)源：新華網(wǎng)